DRNONADV.RU

В Европе в 2016 г. самым распространенным авто стал Фольксваген Гольф. Всего с февраля по январь было реализовано 492 952 подобных автомашин. Данная цифра на 7,8% меньше характеристик за такой же момент 2015 года. Про это рассказывает аналитическое «Автостат» ссылаясь на данные экспериментальной компании JATO Dynamics.

На 2-ом месте — Рено Клио. Реализации данного авто на рынке Европы повысились на 3% и составили 315 115 единиц. Закрывает первую тройку Фольксваген Поло. В Европе в прошлом году было реализовано 308 561 хетчбеков (+1,9%).

На 4-м и 5-ом месте — Форд Фиеста и Опель/Воксхолл Корса. В 2016 г в Европе было продано 300 528 (-4,4%) и 264 844 подобных автомашин (-1,9%) как следствие. Дальше следуют Опель/Воксхолл Астра (253483 штук., +29,6%), Пежо 208 (249047 штук., +8%), Ниссан Кашкай (234340 штук., +0,9%), Шкода Октавия (230255 штук., +5,6%) и Рено Каптур (217105 штук., +11,1%).

Североамериканский производитель автомобилей Шевроле готовится вывести на рынок Индии модернизированный вариант хетчбека Beat, который в прочих государствах реализуется под названием Спарк. Региональные СМИ обнародовали новые разведывательные фотографии новинки, которую вознаградили наружностью, сделанной по мотивам концепткара Beat Activ.

Судя по фото, редизайн Beat коснулся ведущий оптики и фонарей, бамперов и решетки радиатора. Дизайн экономного хетчбека также был подвержен обновлениям – в нем вышли другие дефлекторы воздуховодов и свежий мультимедиа-комплекс с жидкокристаллическим дисплеем.

По частной информации, силовая серия модификации останется прошлой. Авто продолжат оборудовать 1,2-литровым бензинным движком с 78-сильной отдачей, и дизельным двигателем производительностью 57 сил. В роли коробки будет применяться 5-скоростная МКП. Реализации модернизированного Шевроле Beat в Индии должны стартовать в 1-й половине этого года, его цена будет оглашена позднее. Важный вариант модификации стоит от 395 миллионов рупий ($5 800).

На протяжении 2017 года чешская организация Шкода Авто рассчитывает увеличить палитру двигателей обновлённого рода Шкода Октавия за счёт внедрения нового мотора 1.5 TSI. Данный двигатель известен почитателям автоконцерна Фольксваген Group, так как ставится на модель Фольксваген Гольф.

Как рассказывает издание Авто Экспресс, со ссылкой на формальных представителей чешского брэнда, реализации обновлённых модификаций Шкода Октавия со свежим мотором 1.5 TSI начнутся во 2-й половине 2017 года. Но в настоящее время непонятно, на каких конкретно рынках будут предлагаться машины в такой версии.

Докладывается, что для обновлённого рода Шкода Октавия свежий мотор 1.5 TSI с функцией деактивации цилиндров будет подменой двигателя 1.4. Двигатель будет предлагаться в 2-ух версиях производительности: 130 и 150 л.с.. При этом, как сообщает издание, 1,5-литровый 4-цилиндровый мотор будет дешевле, чем мотор 1.4 л. Ожидается, что топливный расход у нового двигателя составит 4,6 и 4,9 л на каждую сотню пути как следствие.

Отделение автоконцерна Форд в Бразилии приобрело поощрение ведущего кабинета в Соединенных Штатах на сооружение нового авто. Докладывается, что новая модель будет создаваться на заводе компании в штате Сан-Паулу. Ожидается, что старт новой автомашины в изготовление пройдет в 2008 году, однако формальные источники данного пока не признают. Известно только, что проект, именуемый Project 402, подразумевает образование дешёвопль и простейшей машины Форд. Данная модель будет спроектирована в Бразилии для регионального рынка и вывоза в иные страны Латинской Америки.

Организация не продемонстрировала никаких компонентов о самом авто либо об вложениях, которые нужны будут для проекта. «Это весьма конкурентоспособный рынок, и каждая информация вполне может быть применена нашими соперниками», — пояснил высокую закрытость коллективный генеральный директор Форд do Brazil Рожелио Гольфарб (Rogelio Golfarb).

Форд ждет, что большие реализации существенно повысят долю компании на региональном рынке. Помимо этого, благодаря изготовлению новой модификации будут задействованы простаивающие в настоящее время производительности автозавода в штате Сан-Паулу.

Автозавод в штате Байя сейчас действует на общую производительность, производя седан Фиеста, бразильский хэтчбек Фиеста и кроссовер ЭкоСпорт. Тогда как автозавод в Сан-Паулу делает незначительное число Фиеста Стрит (прошлое происхождение хетчбека Фиеста), кроху Ка+ и малогабаритный вседорожник Courier. А иная монтировочная черта на этом заводе делает грузовые автомобили.